Dehler 29 "Vitesse"

Gålökannan 2011

2011-09-04T17:56:00.003+02:00

Starten uppskjuten en halvtimme och banan förkortad på grund av, åtminstone inledningsvis, svaga vindar. Dagens behållning: det härliga vädret. Dagens sneseglare: en vresig kamrat ute på banan som inte lyssnat på tävlingsledningens förhoppning om juste segling. Kanske en kurs i KSR till nästa års GK?

Gålökannan är kul att segla. Få båtar startade, bara 14, men många duktiga seglare. Dock kan inte vi räknas dit med tanke på årets insats. Totaletta blev Team Vision i en X35 tätt följt av Vindile, en Wasa 55 som tidigare i år blivit klassegrare på ÅF Offshore Race och även totalvinnare av Hyundai Cup.

Team Vitesse spanar in konkurrenterna

Dehler 29 Vitesse vs Dehler 29 Josefin

2011-08-20T11:46:00.001+02:00

Tyvärr ställde arrangören av Södertörnspokalen in dagens kappsegling på grund av ”rådande vädersituation”. Ett säkert riktigt beslut, men tråkigt för oss som verkligen vill visa att vi kan mycket mer än det vi hittills visat upp på Södertörnspokalen. Hörde dessutom ryktas om att ytterligare en Dehler 29 planerat att ställa upp. Inspirerande. Vi kanske möts på Gålökannan om två veckor i stället?

Vi får mer och mer fart i båten och nu har var och en i teamet sina givna uppgifter vilket bara det inneburit ett lyft under seglingarna. Vi har också tränat in en ny gippteknik. Vi låter skothornet passera mellan förstaget och den övriga gennakern i stället för att som tidigare släppa fram gennakern som en flagga framför förstaget. Funkar perfekt för oss. Nu kan vi också justera skotpunkten till genuan från sittbrunnen. Prylarna har funnits på plats sedan förra året och i sommar har jobbet blivit gjort.

Alltid lika intressant att inspireras av arbetsmiljön på de riktiga proffsbåtarna. Överkurs visserligen, men alltid är det något man kan snappa upp. Rán dagen innan starten av Åf Offshore Race.

Dehler 29 kappseglas flitigt

2011-06-29T13:20:00.001+02:00

När Vitesse lojt cruisar in sommaren befinner sig flera Dehler 29 i hetluften under den kommande veckan. Till helgen drar Pantaenius Bohusracet igång. Ett av de större, kanske det största, shorthandedracet i Europa. Här hittar vi Fredrik Roos och Magnus Hammerstad i D29 SWE1129 ”Lara” samt Clas Brandt och Johan Söderberg i D29 SWE10886. Båda med standardköl. Peter på Blur ser en potential i att någon av dessa D29 kan överraska i resultatlistan.

I ÅF Offshore Race d v s ”Gotland Runt” ”kör” två D29 bana Alfa, flitigt kappseglande SWE5 ”Funny” och SWE231 ”Svea”. Intressant start på ÅF Offshore Race i klass ORC International gör för övrigt Johan Wallin och Anders Lewander med nya Dehler 41 SWE33 ”Midnight Rambler”.

Nya Dehler 41 (bild från dehler.com)

Mäktig känsla med 85 kvm försegel

2011-06-12T12:12:00.001+02:00

Med högt ställda förväntningar hissade vi i går vår nya lätt- och mellandvindsgennaker från UK. 85 kvm försegel på vår ”lilla” D29 kräver respekt. Utan storsegel, all fokus på gennakern, lät vi strumpan gå i topp och den svaga vinden fylla seglet. Testade lite vinklar innan vinden helt dog ut. Häftigt att få en känsla för vilket tillskott seglet kommer att bli på djupare slör och länsbogar. Ser fram emot att få testa seglet i mer varierande vind men framförallt under nästa kappsegling som är Södertörnspokalen den 20 augusti.

För stort för att få med på en bild

Utö visar upp sin bästa sida

2011-06-05T20:55:00.000+02:00

Mer idylliskt än så här kan det knappast bli. Få båtar, ja åtminstone första natten. Dag två var det lika trångt som vanligt. Vi hade dessutom turen att då ligga nära ett gäng som tränade på att vinna titeln ”mesta dräggbåten” under Stockholmsveckan i Visby. Det här gänget ligger garanterat bra till för att ta hem den titeln. Bonnkryss ner i ca 9 msek och riktigt loj slör hem till Karlslund. Perfekt läge att testa nya gennakern, men vi orkade inte byta segel utan bara njöt av att vara på sjön.

Fint besök i Hammarbyhamnen

2011-06-01T22:57:00.001+02:00

Inte var dag man tittar ut och ser en fet kolfibermast utanför köksfönstret (7e vån!). Det är S/Y Chrisco, en superyacht från Valetta på Malta som gästar Stockholm och Hammarbyhamnen.

Chrisco, byggd i kompositmaterial, är ca 30 meter lång och har ett djupgående på ca 3,5 m. Kolfibermasten hade vid däcket en omkrets på minst 1 meter. 105 % focken är 200 kvm stor i jfr med vår egen 105a som är 19! Tyvärr blev vi inte bjudna ombord men bilden från nätet ger ändå en känsla av den coola interiören. Helt ok och ljusår från inredningen i vår D29.

Klart godkänt Ornö Runt för Vitesse

2011-05-22T21:13:00.000+02:00

Kalasväder och fullt godkänt resultat på Ornö Runt. Ingen kanontid, men vi känner oss trots allt nöjda. Den nya slörgennakern blev tyvärr liggande i säcken. Hård vind i kombination med att gennakern levererats sent och vi därmed inte hunnit testa den gjorde det beslutet ganska enkelt. Även om det naturligtvis bidrog till att vi (som vanligt) redan tidigt pga en spinnakerstart fick se akterspeglarna på resten av fältet. Inte kul att ligga och skära med den gamla cruising-gennakern när resten av fältet blåser på för fullt. Kryss på utsidan av Ornö, kort halvvind och avslutningsvis en härlig slör in i mål.

Fyra mans besättning på Vitesse för första gången var en stor fördel inte minst när det gällde att hålla kollen föröver på kryssen efter rundningen av Ornö där det på babordsbogarna blev ganska trångt och körigt mellan båtarna i den hårda vinden.

Dagen "vinnare" är annars Patrik Björklund och Anders Wennberg i en Hansson 31a som gjorde det självklara och inte tvekade att avbryta tävlingen för att bistå den stora trimaran som slog runt i den hårda vinden. Trimaranens besättning klarade sig bra.


Arne och Douglas

Marie

Premiärseglingen avklarad

2011-05-08T20:18:00.000+02:00

Vilken kanondag och härlig start på seglingssäsongen, kan inte bli bättre. Tyvärr dök inte vår nya gennaker upp som utlovats, vilket var trist. Vi hade sett fram emot att få testa och jämföra den med vår betydligt mindre befintliga gennaker. Däremot övade vi under några timmar på att göra snabbare segelbyten, historiskt inte vår bästa gren. Nyttiga övningar inför Ornö Runt om två veckor.

Lagom vind för tre ringrostiga gastar

Vitesse klar för sjösättning

2011-04-25T19:52:00.003+02:00

Vitesse är i år testbåt för International yachtpaint. Vi har testmålat båten med en ny kulör av Eco Cruiser som kommer att lanseras under nästa år. En färg med mer distinkt svärta och litet högre glansvärde än befintlig produkt. Ser riktigt bra ut så här långt. Vi får se hur det ser ut i oktober när vi tar upp Vitesse igen.

Nytt för i år blir naturligtvis vår nya gennaker i blått och vitt från UK på hela 85 kvm och ett nytt längre bogspröt från Seldéns samt flytande genuaskotpunkter och lite annat ”godis” från Harken. Första kappsegling blir Ornö Runt den 22 maj.

Trodde inte det skulle vara så svårt att sälja vårt nästan oanvända bogspröt i kolfiber. Kom med ett bud ...

Bottenmålad, polerad och klar för sjösättning om en vecka.

Bogspröt i kolfiber säljes

2011-03-06T08:49:00.002+01:00

Bogspröt för gennaker i kolfiber från Seldéns säljes. Inre och yttre ändbeslagen monterade. Det inre med låsning för däcksögla. Mått: Ø 76 mm, L 1810 mm inkl. ändbeslag. Nedhalslinan leds genom de rundade hörnen i bogsprötets ändar, alternativt kan ett block monteras längst ut på bogsprötet.

Inbjudan Dehler 29-träff 2011

2011-01-29T20:19:00.000+01:00

Efter förra årets lyckade D29-träff är det dags att boka in årets träff. Datum är satt till den 28-29 maj och vi ses i år vid KSSS gästhamn på Lökholmen strax norr om Sandhamn. Helgen är vald med hänsyn till kappseglingskalendern så att träffen inte krockar med någon större tävling. Om vädret är lika fint som förra året grillar vi och äter gemensam middag på bryggan. Skulle istället prognosen skvallra om regn bokar vi bord inne på Värdshuset i Sandhamn. Passbåten dit går varje timme så det är lätt att ta sig fram och tillbaka.

”Josefin” och ”Vitesse” kommer att ligga förtöjda på Lökholmen från 14-tiden på lördagen. Vi hoppas förstås också på minst lika många deltagande båtar i år (vi var fyra båtar senast).

Anmälan till ”Josefin” senast den 25 maj

D29-träffen 2010. Fr.v. ”Josefin”, ”Vitesse”, ”Kind of Blue” samt odöpt D29 MkII.

Dehlerbloggar i vinteride

2010-12-05T18:03:00.004+01:00

Så här års har i stort sett samtliga Dehlerbloggar gått i vinteride. Vitesse ligger täckt och sjösättningen känns avlägsen. Men en ljusglimt i tillvaron är lyckade segelmakarträffar som nu senast med Dehlerseglarna hos Micke Olesen på UK. Micke är otroligt kunnig och har ett skönt och avslappnat förhållningssätt till det mesta som har med segling att göra.

En som har det lite motigt just nu är chefredaktören på Segling. Trots detta har han nu upptäckt det vi andra känt till länge nämligen att Richard på Josefin är en riktigt duktig fotograf. Så pass duktigt att han fått med sin bild bland de bästa seglarbilderna i Seglings fototävling 2010. Motivet – en Dehler 29 så klart! Grattis Richard!

Richard och den prisade bilden

Båtkarriär i förändring

2010-09-25T07:32:00.001+02:00

Vitesse har nu blivit med sjöbod. Enligt Wikipedia är sjöbod ett samlingsnamn på byggnader som används eller tidigare har tjänat till förvaringsutrymme för utrustning för den fiskande befolkningen vid kuster och skärgårdar. Så mycket fiskeredskap lär det inte finnas i vår sjöbod. Vi har ingen sjöutsikt och lär inte heller bli miljonärer på att lyxinreda sjöboden och därefter sälja den eftersom vi bara hyr den av vår marina. Trots det ett stort lyft för oss som bor i stan att slippa packa källare och garderober fulla med båtprylar under vinterhalvåret.

Ornö Runt i slutet av 80-talet

Båtägandet och båtintresset kan verkligen ta sig olika former över tiden. Min egen båtkarriär omfattar allt från de första stapplande stegen som Sjövärnskårist i en GKSS-eka via en del andra jollar, motorseglare, ja t.o.m. en motorbåt, gastande på kompisars båtar, IF-båt till kajak och den Dehler 29 vi har i dag. Sättet vi tillbringar på sjön har också förändrats under de senaste åren, från enbart cruising till ett stort nyvaknat intresse för att segla fort (tack Dehler 29). Dagsetapperna blir långa med fokus på aktiv segling snarare än att snabbt komma till favoritkobben.

Men att segla fort är inte alltid så enkelt vilket vi i tävling efter tävling även i år fått erfara. Båthanteringen har blivit mycket bättre och farten kommer så sakteliga men vi saknar verkligen ett riktigt undanvindssegel för de djupa länsbogarna. Inte så enkelt att bygga upp en segelgarderob som ska fungera hyfsat både till lite kappsegling men också till cruising. Det blir som en alltid en kompromiss mellan enkel hantering, prestanda och pengar. Men kul är det!

Test av heta 31-fotare

2010-09-23T14:00:00.000+02:00

Seilas inledde i går en mer omfattande test av fyra heta 31-fotare tillsammans med svenska Båtnytt och danska Bådnyt. Båtarna som testas är Sun Fast 3200, Elan 310, First 30 och Dehler 32. Testseglingarna fortsätter i dag. Den äldsta båten, Sun Fast 3200, visade sig vara snabbast under gårdagens seglingar, speciellt på kryssbogarna. Testresultaten visar enligt Seilas att farten på Dehler 32, Elan 310 och First 30 var ganska lika. Det framgår inte när testet ska presenteras i sin helhet.

Terrific Dehler 29

2010-09-11T01:17:00.000+02:00

Det är inte bara Dehlers båtar som genomgår en förnyelse, även formspråket i broschyren för Dehler 29 har äntligen fått en uppfräschning med en helt ny grafisk profil och nytagna exteriörbilder på D29 MkII. Den tyska webbplatsen som jag tyckte var rörig när den kom tycker jag också har utvecklats på ett bra sätt. Den behövde lite tid att hitta sin form och framför allt kompletteras med mängder med bilder och information. Mycket bra köparinfo saknas dock som t.ex provseglingar och tester. Tror att jag själv har mer än ett tiotal D29-tester som jag under de senaste åren googlat fram och några har jag köpt. På den tyska webbplatsen ligger två (!) tester upplagda.

Kan inte låta bli att lägga upp följande ur DehlerUpdate från Dehler US. ”We have to make special mention of the terrific Dehler 29, which entered "Mk2" status earlier this year, following a cosmetic update inside and out. Unaltered is the Dehler 29's uncanny ability to belie her relatively compact dimensions. This remains a smallish boat that feels, "lives" and is built like a larger boat. The 29 has earned our undying respect.”

Ny Dehler 41

2010-09-11T00:19:00.000+02:00

Nu droppar det in nyheter på löpande band från fabriken i Freienohl. Senast i raden presenteras Dehler 41. Lanseringen innebär med all säkerhet dödsstöten för Dehler 39 som nu förmodligen kommer att fasas ut. D41 kommer att börja levereras under 2011.

Dehler starkare än någonsin

2010-09-07T23:52:00.028+02:00

Nu har jag fått klämma och känna på nya Dehler 32, ett möte jag länge sett fram emot. Det kändes nästan lite andaktsfullt att se Dehler 29, 32 och 35 ligga förtöjda bredvid varandra i Wasahamnen under Stockholms flytande båtmässa. Johan, på Dehler Sverige, visade självklart villigt upp 32:an och kryddade visningen med lite inside stories från årets Dehlerinsatser på Gotland Runt. Dehler 32 har det skrivits mycket om, och visst är det en härlig båt. Men jag tror att jag spar båtbytespengarna och investerar i segel till vår Vitesse i stället. Enligt Johan har försäljningen av Dehler gått mycket bra och varvet i Tyskland står sig starkare än på mycket länge tack vare den industriellt och finansiellt starka ägaren Hanse. Intressant är att Dehler 29 trots, eller tack vare, sin storlek fortfarande är en båt som många är intresserade av att köpa och köper. Målgruppen är bred med kunder alltifrån den unga familjen till gamla seglingsrävar som vill ha storbåtskänsla i en mindre båt som också erbjuder bra prestanda. Häftigt att Judel/Vrolijks grunddesign från 1997 står sig stark än i dag.

Dehler 32 kommer till stan

2010-08-29T17:44:00.004+02:00

Anders Mathson i D29 SWE5 Funny gjorde som vanligt bra ifrån sig, denna gång i gårdagens Hyundai Cup. Funny slutade totalt 9:a av de 53 båtar som genomförde tävlingen. Hyundai Cup har i år flyttats från Sandhamn till Nynäshamn. Totalvinnare blev Royal Blue med skeppare Jonas Martin-Löf.

Själva hade vi avsatt lördagen till att träna på att hålla farten uppe även i svaga vindar samtidigt som vi ville ta oss ner till Nynäshamn för att titta på målgången i Hyundai Cup. Men vi tröttnade i den alltför svaga vinden och halvvägs till Nynäshamn vände vi fören norrut igen och kryssade hem längs Utö upp till Karlslund. Vi börjar nu få riktigt bra fart i båten, den nya genuan är mäktig. Den ger både bra fart och höjd. Blir lite trist att hänga upp den ”gamla” 105 %-focken efter Gålökannan nästa helg.

Gålökannan är naturligtvis nästa veckas stora begivenhet men minst lika kul ska det bli att i veckan på Stockholms flytande båtmässa äntligen få spana in nya Dehler 32. En båt jag inte alls skulle ha något emot att segla och äga. Även nya D29 och D35 kommer att visas upp.

Södertörnspokalen 2010 – ett fall framåt

2010-08-22T11:47:00.005+02:00

Södertörnspokalen, en distanskappsegling på ca 18M som ingår i Stockholm LYS(SRS)-cup, lockade 20 seglare inklusive Dehler 34 SWE85 Dehleriouhs och vår egen Vitesse. I byiga sydvästliga vindar mellan 8 och 9 m/s blev Team Nyppon från OXBF i sin Smaragd totalvinnare. Vitesse slutade på en hedersam 15e plats.

På kryssbogarna gjorde vi riktigt bra ifrån oss med den maxade genuan. På de djupa länsbogarna var det inte lika roligt, helt klart så behöver vi en spinnaker för att klättra några pinnar i resultatlistorna. Det blev med all tydlighet uppenbart under gårdagens segling med två riktigt långa djupa länsbogar. Det återstår att se när vi har råd med den investeringen. Vad vi däremot kan åtgärda är båthanteringen, vi har blivit mycket bättre men en hel del återstår fortfarande att nöta in för att inte tappa för mycket vid segelbyten etc.

Men som sagt, ett stort steg framåt i en kul och som alltid välarrangerad kappsegling. Nu laddar vi om inför Gålökannan den 4 september.

Arne och Marie i "team Vitesse" på väg mot starten av Södertörnspokalen 2010.

Härlig kryss på målrakan in mot målet i Långgarnsviken.

Dagen före start

2010-07-05T12:18:00.006+02:00

Inte utan att man blir lite avundsjuk när man läser några av alla de bloggar som handlar om GR. Just känslan så här dagarna innan start är obeskrivbar, åtminstone för oss som inte aspirerade på toppresultaten utan såg det hela som ett stort äventyr. Även om så klart ambitionen var att vinna den egna klassen.

Jag får damma av mina gamla plaketter, minnas tillbaka och i stället följa GR digitalt, bl.a. via www.gotlandruntbloggen.se och iPhone-appen KSSS där man bl.a. kan följa båtarnas position via karta. Intressant utveckling och en bra app om man bortser från den feta reklamblaffan för A……e som dyker upp med jämna mellanrum. Går att göra mycket elegantare utan att varumärket försvinner.

Kan också rekommendera livebloggarna på www.gotlandruntbloggen.se där man kan följa några av båtarna live ute på banan. Går att snappa upp ett och annat när det gäller både besättningsarbete och båthantering. E-learning av det bättre slaget.

Intressant att följa samtliga Dehler med speciell fokus på Dehler 29 SWE 231 ”Svea” och Dehler 36 Swe 5405 ”Bismarck”.

Guest harbour of Nynäshamn

2010-06-27T19:43:00.003+02:00

Nynäshamn är inte bara Södertörns seglingsmetropol utan också internationell knutpunkt för seglare på väg norrut eller söderut längs den svenska kusten. Kul att diskutera fotboll med både tyska, holländska och engelska seglare. Vitesse något kortare än övriga båtar. På samma brygga låg även en dansk och en polsk båt.

Lyckad Dehler 29 träff

2010-06-20T23:04:00.012+02:00

Sveriges första Dehler 29-träff blev en succé. Ett sådant pratsjukt och glatt gäng Dehler-nördar har Gällnö aldrig skådat. Många och långa blev diskussionerna kring smarta lösningar för att inte tala om alla belåtna hummanden kring det snabba skrovet som står sig väl än i dag. Det slanka skrovet kom väl till pass när vi seglade hem i den tuffa vinden och motsjön som gav 8 timmar bonnkryss ner till vår hemmahamn Karlslund.

På plats kunde vi konstatera att trots en och annan facelift är skillnaderna marginella mellan Vitesse från -08 och Kind of Blue och Josefin från -98. Och självklart kunde vi inte avhålla oss ifrån att göra "Curt Gelin-testet. D.v.s. testa hur rank en förtöjd Dehler 29 är. Inga glas föll i durken. Vi kunde inte heller konstatera någon skillnad mellan båtar med den djupa respektive grunda kölen.

Förväntningarna var stora på att få se nya Dehler 29 Mark II och när hon väl dök upp kunde vi konstatera att hon ser otrolig läcker ut med den nya exteriöra designen. Skulle inte förvåna mig om den Dehler-29 intressserade familjen som kommit ut till Gällnö för att titta på båtarna hänger på låset på måndag-morgon för att köpa en ny båt.

- Jo, jag gillar verkligen kolfiberpeken på Vitesse, men om ni tittar på min båt ...

- Måste plåta, tänk att de har tre knapar på varje sida.

Richard på Josefin och gasten Ola ser nöjda och glada ut över en lyckad träff.

Kind of Blue och Josefin redo för hemfärd.

Inte en Dehler, men ändå helt ok.

2010-06-18T23:19:00.005+02:00

Tyvärr, ingen ytterligare Dehler 29 till firman. Det blev denna X-302. Jungfrusegling i morgon till Karlslund som blir hemmahamn åtminstone i sommar.

Tips för seglare i New York

2010-06-14T21:42:00.006+02:00

Lätt att få lite abstinens när två seglingshelger går bort för resa till NY. Ett botemedel är att söka upp platser med anknytning till segling. West Marine, med omfattande webbförsäljning och butiker runt om i USA, är ett självklart mål. Självklart hade jag beställt och betalat alla Harken-prylarna som behövs för att fixa flytande genuaskotpunkter redan från Sverige med leverans till NY-butiken. Inga problem bortsett från en liten leveransmiss. Felet var inte deras, utan mitt som beställde prylarna lite för nära vår ankomst till NY. Butiken i NY är liten och ganska oansenlig. Billigare än hemma. Rekommenderas.

Manhattan Sailing Club på North Cove Marina norr om Battery Park på Lower Manhattan erbjuder seglingssugna längre eller kortare dagseglingar med Americas Cup 12an ”America II”. Båten seglade för Americas Cup 1987. Olika upplägg i flera prislägen. Du kan segla aktivt eller bara ”åka” med. Manhattan Sailing Club är mycket aktiva med stor utbildnings- och tävlingsverksamhet. Flottan består av ett stort antal J24 och ett antal J105. Man kappseglar med J24 två kvällar i veckan från maj till oktober. Man kan gå runt ganska fritt bland båtarna, f.ö. inget speciellt i eller runt marinan. "America II" knappt synlig i bakgrunden!

Mitt tredje tips är South Street Seaport på Manhattans sydspets i hjärtat av NYs 1800-talshamn. Renoverat och turistiskt förvisso men inte så tokigt att slå sig ner på någon av pirarna med en öl i handen och spana in den härliga utsikten över Brooklyn Bridge och båtarna som passerar på East River. Här ligger flera historiska fartyg av vilka bl.a. ett, skonaren Pioneer gör dagliga minikryssningar. I området ligger South Street Seaport Museum, även det väl värt ett besök för sjösugna besökare i NY.

Dehler 29 Funny i topp

2010-05-29T22:39:00.004+02:00

Dehlerseglarna visade styrka under Watski 2star Baltic. Sex båtar på de första nitton platserna av totalt 89 startande. D33 Dagmar stark 2a, D29 Funny 3a och D34 Rabalder 6a.

Det har inte varit alldeles enkelt att hänga med i resultatrapporteringen eftersom man bara kunde följa vissa båtar ute på banan under seglingen. Tangoseglings rapportering kanonbra. Intressant också att kunna följa däcksarbetet på X-332 Net1 via livesändningen. Synd att de tvingades bryta på sista benet mellan Visby och Oskarshamn.

Trångt i Ornöström

2010-05-27T15:39:00.002+02:00

Jag kan inte tänka mig ett bättre sätt att utvecklas som seglare än i samband med en kappsegling. Under ett Ornö Runt blir det många segelbyten, många tillfällen att i skarpt läge stämma av om kappseglingsreglerna sitter där de ska och inte minst många spännande och ibland hetsiga diskussioner kring hur man behåller och helst ökar farten på båten oavsett vågor, vindar och vindriktningar. (foto: Christer Zotterman på Styvkuling).

Ornö Runt 2010 – DNF

2010-05-24T06:50:00.005+02:00

Att det ska vara så svårt att få till det. Förutsättningarna var de bästa om man bortser från en inte alldeles oväsentlig detalj. En härlig och entusiastisk liten besättning men med alldeles för lite segling i kroppen. Det straffar sig. Kapaciteten finns i båten och mer därtill, men vi har en liten bit kvar tills dess att vi kan matcha båtens potential. Vi tappade på slagen, ett par stiltjebälten och ett antal segelbyten. Men vi kom runt i år, hade otroligt kul, fyllde på i erfarenhetsbanken och ser fram emot nästa kappsegling vilken det nu kommer att bli.

Nu lägger vi Ornö Runt bakom oss och riktar blicken mot Watski 2Star Baltic som startar på onsdag den 26/5 med två D29, ”Svea” och ”Funny”, samt ytterligare elva Dehler på startlinjen.

Följ Ornö Runt live

2010-05-22T07:31:00.002+02:00

Följ tävlingen live på http://www.solidtango.se/live/ornorunt/. Vitesse startar 10.50.

Bättre koll på tiden

2010-05-18T22:45:00.003+02:00

I år har vi ingenting att skylla på om vi inte lyckas klättra några pinnhål i resultatlistorna. Inga sena starter ska nu kunna sätta stopp för våra blygsamma ambitioner, det ska en för året ny Suunto Yachtsman bidra till.

Ornö runt har nu tagit sig över den magiska gränsen 200, med 204 anmälda båtar. Kan bli ett vindfattigt Ornö runt även i år enligt tidiga högst preliminära prognoser, vi får hoppas på motsatsen.

Ostkustens första MkII:a?

2010-05-17T12:46:00.005+02:00

Är Dehler 29 ”Gryffindor” med hemmahamn i Trosa, påpassligt fångad på bild av Niklas på tangosailing.nu, ostkustens första MkII:a? Jag gillar verkligen den nya moderna looken. (ok från tangosailing att visa bilderna)

Premiärsegling 2010

2010-05-15T22:41:00.003+02:00

Premiärsegling utanför Gålö. Äntligen. Mycket bättre profil på storen med ny profilerad fullängdslatta i toppen i stället för den stela runda profil som levererades som original. 193 båtar anmälda till Ornö Runt med en vecka kvar till start. 200-gränsen inom räckhåll. Än så länge bara 3 Dehler anmälda D36/JV Bismarck, D33 Mach 1 samt Vitesse. Ser fram emot att få segla OR med förhoppningsvis mer vind än förra året och inte minst med genua i stället för fock.

Dehler 29 "Josefin" nu på nätet

2010-05-06T07:23:00.004+02:00

Vi blir fler och fler. Dehlerägare är stolta över sina båtar och lierar sig starkt med sitt varumärke. Ett tecken på det är det stora bloggandet bland Dehlerägare. Vi vill gärna berätta för andra om våra vackra och välseglande båtar. Nu har även Dehler 29:an SWE16 "Josefin" en blogg. Ser fram emot att följa Josefins blogg i sommar och att träffas på Dehler 29-träffen på Gällnö den 19 juni.

Dehler 29-träff på Gällnö den 19 juni

2010-05-03T15:45:00.006+02:00

Richard på SWE16 "Josefin" och Torbjörn på SWE5991 "Kind of Blue" välkomnar alla Dehler 29-ägare till NBS klubbholme på Gällnö i Stockholms skärgård. Oavsett om ni använder era 29:or för kapp- eller cruising-segling kommer ni erbjudas möjlighet att utbyta erfarenheter, få tips och idéer. Vem vet - kanske bestämmer vi oss för att anordna en entypstävling under sensommaren? Eller så nöjer vi oss med att förundras de blanka friborden och smarta designlösningarna.

Under kvällen finns möjlighet att grilla och om vädret tillåter det äter vi gemensamt på bryggan. På söndagen kör vi en kortare "eskadersegling" till Sollenkroka där vi bryter upp och seglar mot respektive hemmahamn.

Ankomst lördag 19 juni från kl 14.00, middag kl 19.00
Avfärd söndag 20 juni kl 11.00

NBS (Näsbyvikens Båtsällskap) klubbholme ligger på norra delen av Gällnö. Se "Gränholmen" i sjökortet: 59° 24' N, 18° 40' E. Viken ligger sydost Björkholmen och är skyddad från alla vindriktningar. Tilläggning med ankare mot den långa bryggan inne i viken.

Tre båtar är hittills anmälda och vi hoppas förstås på många fler. Anmälan senast 15 juni.

Anmälan och eventuella frågor skickas till: richardlindqvist@hotmail.com

Ytterligare en 29:a till Stockholm?

2010-03-20T22:47:00.003+01:00

Att vi är nöjda med vår 29:a kan knappast ha undgått någon. Det har definitivt inte undgått min kompanjon på Wisemill som i helgen har åkt ner till Göteborg för att titta på den blå 29:an på bilden.

Trend som kommer att öka

2010-02-27T07:42:00.002+01:00

Ett bra sätt att förlänga seglingssäsongen, eller snarare få den att aldrig ta slut, är att under vintern besöka mässor, blogga om segling, gå på trim- och taktikkurser eller kanske gå på någon av loftens ”öppna hus”. Även kappseglingsarrangörerna har insett att det finns en enorm kunskapstörst bland oss seglare, se tex Ornö Runt. Värdet av att skapa djupare mer långsiktiga relationer ökar vilket är naturligt när allt fler slåss om vår uppmärksamhet. Det här är en trend som kommer att öka. Men det räcker inte fullt ut att bara ställa upp en duktig seglare framför 50 personer och genomföra en heldag rakt upp och ner utan en tanke på pedagogik och kunskap kring hur man genomför en utbildningsdag på ett professionellt sätt eller bjuda in till en kväll på loftet och genomföra en presentation som mer eller mindre styrs av den som frågar mest i publiken. Väl värd investering för leverantörer, segelmakare och vad det nu kan vara är att anlita ett proffs några timmar för lite råd och tips kring praktisk retorik.

En proffsig och karismatisk estradör är Ola Skinnarmo (bild ovan). Var och lyssnade till honom häromdagen på Alewalds i Stockholm och hans berättelse om segelexpeditionen genom Nordostpassagen som han genomförde sommaren 2009 med båten Explorer of Sweden. Mycket glöd och göteborgshumor i hans presentation och så otroligt spännande. Vilken lirare. Jag hade dessutom turen att få hans filmdokumentation av resan tack vare ett litet ofrivilligt inhopp på scen. Missa honom inte på Allt för Sjön. Rekommenderas.

Glädjen att kappsegla en Dehler 29

2010-01-30T00:48:00.003+01:00

Med utgångspunkt från kappseglingssäsongen 2009, vår första, kan allt bara bli mycket bättre i år. Vi har äntligen kommit till skott och beställt en genua. Det blev ett Tape-Drive segel från UK, ett snabbt segel med bra livslängd till vettigt pris. För att bättra på de teoretiska kunskaperna har vi dessutom anmält oss till North U:s heldags trimseminarium i februari. Ska bli intressant att ta del av all samlad erfarenhet på North och från övriga mer erfarna seglare som är med under dagen.

Vi planerar att 2010 segla: Ornö Runt, Södertörnspokalen, Skärgårdsseglingen i Nynäshamn, Gålökannan och Jungfrutriangeln. Gärna ytterligare någon segling i Stockholms mellersta/södra skärgård i juni. Tips?

Dehler Tyskland i ny kostym

2010-01-23T23:26:00.006+01:00

Dehler Tyskland har uppdaterat sin webbplats. Inte speciellt nydanande med tanke på alla häftiga nya båtar som varvet lanserar och den framtidstro som nu spirar i Dehlerkretsar. Webbplatsen verkar skapad av en ingenjör snarare än av en webbdesigner. Interaktiviteten med betraktaren lyser med sin frånvaro och den plottriga navigationen känns som ett hafsverk. Har man inte hört talas om Webb 2.0? Tur för Dehler att det finns så många aktiva bloggare som är snabbare än varvet att visa nya bilder och skapa lite hype inför alla lanseringar – men å andra sidan kan ju det också vara en lanseringsstrategi.

De första riktiga bilderna på Dehler 32 hittar du på Öresund regatta.

Interiörskisser på nya Dehler 32:an

2010-01-07T17:14:00.010+01:00

Medan vi väntar på interiörbilder från Düsseldorf på Dehler 32:an får vi hålla till godo med dessa skisser som, med tanke på att mässan bara ligger några veckor bort i tiden, borde stämma hyfsat bra med det slutliga produktionsutförandet. Mahogny eller teak, välj själv.

Filmtips med tragiskt slut

2010-01-06T09:59:00.003+01:00

Vill gärna tipsa er om att det går att se hela dokumentären om Donald Crowhurst på nätet. Donald var av de nio män som 1968 startade i världens första solosegling non-stop jorden runt – The Sunday Times Golden Globe Race. En välgjord dokumentär som försöker ge en bakgrund till denna tragiska historia som slutade i galenskap, tragik och död. Filmen (9 delar) hittar du här.

Dehler adderar mervärde till Hanse

2009-12-10T22:50:00.002+01:00

Delårsrapporten från Hanse som presenterades i dag bekräftar den positiva känsla som Johan Wallin på Dehler redovisar i intervjun med StefanK på Dehler-klubben, alias ”Egon Frågvis”.

I rapporten nämner Hanse bl.a. att marknaden visat en svagt uppåtgående trend och gensvaret på de mässor man hittills valt att medverka på varit mycket positiv. Men understryker samtidigt att det inte gäller samtliga marknader man verkar på.

Tack vare förvärvet av Dehler har man ökat förmågan att nå nya segment och därmed breddat den potentiella kundbasen. Vilket väl borgar för en stark Dehler-linje även i fortsättningen. Det tackar vi för.

Mer info hittar du här.

Dehler 32 – pusselbitarna börjar falla på plats

2009-11-28T00:39:00.015+01:00

Det börjar nu dyka upp fler skisser, teckningar och specifikationer på nya Dehler 32, bl.a. från MarineParken och Dehler Nordamerika . Båten kommer att premiärvisas på "Boot" i Düsseldorf i januari. Då får vi se hur verkligheten överensstämmer med hittills publicerad information.

Dehler 29:an Svea ny bloggare

2009-11-16T22:27:00.012+01:00

Ännu en bloggande 29:a. F.d. Omnilon från Strängnäs numera Svea med segelnr. SWE 231 har i dagarna startat upp en blogg som kommer att fokusera på egna kappseglingar. Svea kommer nästa år bl.a. segla W2sB.

Team sydost bloggar inför W2sB

2009-11-10T22:44:00.012+01:00

Kul med ytterligare en Dehler-blogg. Team sydost från Västerås seglar Judel/ Vrolijk-ritade Dehler 33:an Dagmar från 1998. Dagmar är en av totalt 13 anmälda Dehler till Watski 2star Baltic 2010. 33:an är en väldesignad smutt Dehler med omvittnat snabba seglingsegenskaper. Bilden lånad från teamets blogg.

Lika men ändå så olika

2009-11-06T23:29:00.023+01:00

Uppfattar från bilderna på svenska Dehlers webbplats att skillnaderna mellan nya 29:an (överst) och den "gamla" är lite större interiört än bara ett face lift. Det nya lägre priset måste ta ut sin tribut på något sätt.

Genuaköpet segar på. Har nu träffat både UK, Gran och North och fått bra och seriösa råd av samtliga. Stellan Berlin tog sig rejält med tid ute på North på Lidingö för att ge mig ett bättre beslutsunderlag, dessutom gav han mig rådet att sy in lattor i vår befintliga fock. Förstår att det måste bli en kompromiss när det gäller att hitta ett segel som passar till både cruising och racing. Kanske inte så mycket att snacka om, men det handlar trots allt om 25 – 30 kkr. Passade på att snacka en sista gång med alla tre ute på Scandinavian Boat Show innan jag bestämmer mig. Finns säkert andra bra loft men ju fler man träffar desto mer förvirrad blir man. Har därför begränsat mig till dessa tre vilka samtliga har stor erfarenhet av att dressa 29:or.

Fick en kort pratstund med Johan Wallin på Dehler ute på mässan. Såg ut att ha det hektisk med många intresserade. Känns lite tomt med bara en Dehler på plats bland alla Elaner, Hansor och allt vad de heter. Vore kul med en lite större manifestation till nästa år med både en 32:a och en 35:a och som pricken över i:t en 29:a. Inte helt gratis men förmodligen ett naturligt steg i en mer offensiv satsning framöver. De får väl anlita en vass kommunikationsbyrå (!) för att ta tillbaka förlorad terräng i Sverige. Inte så svårt uppdrag kanske med den flotta man nu presenterat.

Nya 29:an i helfigur

2009-10-27T21:31:00.022+01:00

Här kommer ytterligare två bilder från lanseringen av Dehler 29 Mk II på Hanseboot i Hamburg. En liten detalj, men en bra sådan, är placeringen av de främre lanternorna. Gör ombordstigningen lite enklare. Klicka på bilderna för förstoring.

Nya Dehler 29 – så här ser hon ut

2009-10-25T17:30:00.005+01:00

För er som inte orkar vänta på officiella bilder på nya 29:an kommer här en sneak preview från pågående Hanseboot i Hamburg. Först 32:an och nu nya 29:an (syns bakom 35:an). Dehler går onekligen en spännande framtid till mötes. Superkul. Bilden från minbaad.dk.

Dehler överraskar med ny 32:a

2009-10-24T18:44:00.012+02:00

Här går man och ser fram emot att få se bilder på nya 29:an och så dyker oförväntat denna goding upp med sina vackra, snabba linjer av designteamet Judel/Vrolijk.

Enligt Dehler kommer prisbilden bli attraktiv tack vare att varvet nu kan ta del av en effektiv och skalfördelig inköpsstruktur. Introduktionspriset kommer att ligga på strax under € 87 000 inkl. moms. Leverans från april 2010. Mer info på Dehlers svenska webbplats.

Dehler får ny återförsäljare i Danmark

2009-10-21T22:15:00.015+02:00

Scandinavian Yacht Center Dragør A/S er ny Dehler forhandler. Dehler har rejst sig igen efter HANSE GROUP overtog værftet i juni måned og har brugt de sidste tre måneder på at udvikle tre nye og spændende performance cruisere, der bygger på tidligere tegninger. Vi kan allerede til Hanseboot i Hamburg i den kommende weekend præsentere: Dehler 29, Dehler 35, Dehler 39. Vinteren bringer yderligere tre nye modeller, der fuldender produktudvalget. Der er således endnu mere at glæde sig til på Både i Bella til februar 2010.

Källa: baadmagasinet.se • 21/10 2009.

Dehler 29 Mk II - lite konventionellare

2009-10-16T07:25:00.014+02:00

Planritningen för nya D29 Mk II ligger nu uppe på Dehlers webbplats. En av de få men stora skillnaderna interiört är att båten nu levereras med raka soffor. Man har därmed gått ifrån den halvcirkelformade mjukt rundade soffan som gett båten lite lyxkänsla och som varit särskiljande gentemot andra båtar i den här storleksklassen. De konventionellt raka sofforna på Mk II har ju å andra sidan den fördelen att bordet kunnat placeras något föröver vilket ger en större volym när man kommer ner i båten.

Även köksdelen har fått ny utformning, lite kantigare och mer konventionell än tidigare och nu förmodligen något större. Annars inga större förändringar interiört - ett försiktigt face lift m.a.o.

Säsongen slutar där den började – i Nynäs

2009-09-22T22:58:00.013+02:00

Kanonväder med vindar runt 7-8 m/s. Segling när det är som allra bäst. Nynäshamns gästhamn förvånansvärt tom och avslagen. Färre än tio båtar delade på ett par hundra platser. Trist att seglingssäsongen snart är över.

Dehler lanserar uppdaterad 29:a

2009-09-16T13:41:00.009+02:00

Nu kommer Dehler 29 Mk II. Exteriört får Mk II sidofönster som ger överbyggnaden en profil som på Dehler 35, medan däremot grundkonstruktionen och skrovdesignen förblir oförändrad. Andra större förändringar är;
• 9/10 mast istället för 7/8
• navigationsbordet ersätts till förmån för större förvaringsutrymmen
• möjlighet att få spis med ugn som tillval
• större stuv för sjökläder inne i WC

Prissättningen är agressiv enligt Dehlers svenska webbplats. Priset för nya Dehler 29 Mk II blir € 62.300 (inkl. moms, fritt levererad varv Tyskland). Och det kanske innebär att vi på sikt blir fler D29-seglare.

Dehlerdominans på Arkö Runt

2009-09-07T23:35:00.003+02:00

I år var Dehler återigen starkt representerat, denna gång med 6 båtar. I sin lysklass seglade Anders Mathson med D29:an Funny in på en 3:e plats av 18 båtar. Anders blev totalt 11 av 67 båtar.

Övriga Dehler samlades i klass fem där Stefan Kindeborg med D34:an Doris tog hem klassvinsten med Kjell Enbom i D34:an Rabalder inte långt efter på en 3:e plats. Övriga Dehler i klass fem återfanns på plats 5, 7 och 10.

Dehler 29 på catwalken (Gålökannan 2009)

2009-09-06T08:52:00.011+02:00

På bilden är ett intresserat gäng från en konkurrentbåt, som aldrig haft möjlighet att se 29:an utställd i Stockholm, på väg ombord. Och så här har det sett ut för oss på fler platser i sommar. Finns inte så många performance cruisers i den här storleken med betoning på båda delarna. Ovanligt många som velat komma ombord har i dag större och nyare båtar från kvalitetsvarv men vill av olika skäl gå ner i storlek utan att göra avkall på kvalitén. Andra har varit aktivt tävlande expresseglare men också yngre ägare av 80-talare som t.ex. Scampi, Cumulus m.fl.

När vi, efter Gålökannan, summerar vår första ”kappseglingssäsong” är det enkelt att konstatera att en spinnaker behövs och att den nya genuan kommer att sitta fint. Men efter gårdagens tävling där allt som kan gå fel gick fel är det bara att konstatera att allt inte bara handlar om bra utrustning och teknik, om nu någon trodde det.

Stockholms flytande båtmässa

2009-09-05T21:34:00.008+02:00

Inget speciellt som lockade, men några båtar stack ut i mängden. Självklart Nya Arcona 340 och naturligtvis Dehler 35:an Dehlta. En Targa 27:a.var också den väl värd en mer noggrann titt. Mest udda var flotten Ylva som i somras tog sig till Göteborg från Stockholm via bl.a. Göta kanal.

Tillfälle gavs att prata höstens genuaköp med Mikael Olesen på UK Syversen. Lutar åt UK so far. Största behållningen var dock att diskutera varumärkesvård med Johan Wallin på Dehler. Råder ingen tvekan om att varumärkeslojaliteten bland Dehlerseglarna är extremt hög och väl värd att vårda. Något för nya ägarna Hanse att tänka på. Kul att Johan och Dehler är med på tåget igen.

Äntligen söndag

2009-08-30T19:35:00.004+02:00

Planerna för i dag var att träna gippar med gennakern inför Gålökannan men eftersom det blåste upp till 13 i byarna och vi bara var två ombord lät vi gennakern vara. Det blev ändå härliga surfar och farter upp emot 8 knop.

Södertörnspokalen

2009-08-23T10:51:00.008+02:00

Blöt motorgång till starten av Södertörnspokalen, Vitesse andra kappsegling. Högt ställda förväntningar – att genomföra. Ganska svaga vindar vilket inte precis gynnade oss med vår begränsade segelgarderob. Hur som helst, en dålig placering men ett trevligt och välorganiserat arrangemang av Oxnö båförening. Totalvinnare blev Emelie Burström med Comfort 26:an Pink Lady från Gålö båtklubb.

Sommaren 2009

2009-08-21T22:56:00.015+02:00

Segling i Stockholms södra skärgård från Sandhamn till Nyköping med lite längre stopp i Nyköping, Trosa och vår favorithamn Nynäshamn. Vi har haft stor glädje av vår gennaker som ger bra drag på undanvindarna. Superenkel att hantera tack vare strumpan. Högst på önskelistan inför 2010 står dock en genua. Vilket loft som ska leverera återstår att se.

Annat som blivit något av våra favoriter i sommar är Cobb-grillen och iPhone med Navionics, funkar alldeles utmärkt.

Starka Dehlerinsatser i W2sB

2009-05-31T22:37:00.005+02:00

Grattis till en 6:e plats totalt i Watski 2star Baltic för Dehler 29:an Funny som avslutade med en stark andraplats på sträckan Oskarshamn – Oxelösund. Totalsegrare blev Dehler 36 SQ Rut från Strängnäs Segelsällskap.

Ornö Runt i svaga vindar

2009-05-30T22:46:00.018+02:00

Av 170 enskrovsbåtar kom bara 51 i mål inom utsatt tidsbegränsning. Vitesse var en av 119 båtar som inte noterades för en sluttid. Totalvinnare av enskrovsklassen blev Skumpan, en Express från Lidingö.

En viktig erfarenhet vi bär med oss från vår kappseglingsdebut är att vi måste komplettera segelgarderoben med en genua. Ingen höjdare att bara ha tillgång till en fock i dagens svaga vindar. Trots detta njöt vi i högsommarvärmen av årets hittills härligaste, om än ganska sega, seglingsdag. Och vi kommer igen.

16 Dehler i farten på W2sB och Ornö Runt

2009-05-26T21:42:00.005+02:00

Vitesse gör kappseglingsdebut i helgen. Premiärtävling blir Ornö Runt. En munsbit för de flesta Dehler-seglare men en kul utmaning för oss på Vitesse. Vi är visserligen chanslösa utan spinnaker och genua men ändå hyfsat fulla av tillförsikt tack vare sänkt SRS/LYS med två pinnar och en gennaker att luta oss mot.

Andra 29:or som är i farten i veckan är som vanligt flitigt seglande Ludvig Axling med SWE 231 Omnilon och Anders Mathson med SWE 5 Funny, båda dock i Watski 2star Baltic. Dehler är f.ö. största märke med 13 anmälda båtar i W2sB.

Omnilon kom inte till start. Följ Funny live på webben.

Och i Norge ...

2009-05-11T00:27:00.017+02:00

Dehler Yachts Norway er glade for at det var Hanse Yachts, som trakk det siste strået og kom med det beste budet til Dehlers konkursbo, og dermed kunne overta Dehler i sin helhet. Dehler Yachts Norway vil fortsatt representere Dehler på det Norske marked enligt Seilas den 10 maj.

Business as usual i Danmark

2009-05-07T06:44:00.003+02:00

Melfar Marine fortsätter sälja Dehler. Dehler-återförsäljaren Flemming Ancher på Melfar Marine, ”Vi er utroligt glade for, at det var HanseYachts, der i sidste omgang kom med det bedste bud og dermed kunne overtage Dehler. Vi ser det som et nærmest perfekt match,”
Han siger videre fra Middelfart: ”Dehler vil blive bibeholdt som et selvstændigt varemærke med egen ledelse, organisation og forhandlernet. Logistik og indkøb vil styrke Dehler”. Läs vidare på minbaad.dk.

Jag ser fram emot motsvarande information från Johan på Dehler Yachts i Sverige.

Två 29:or i Lidingö Runt

2009-05-06T22:39:00.003+02:00

På söndag den 10 maj seglas Lidingö Runt med näst intill 400 anmälda båtar. På startlinjen ser vi sju Dehler, varav två D29:or, Ludvig Axling med sin Omnilon och Tobbe Risberg med sin Kind of Blue. Lycka till!

Hanse tar över Dehler

2009-05-02T00:50:00.023+02:00

HanseYachts AG to be successful in negotiations about acquiring Dehler assets Greifswald, 30 April 2009 - The preliminary board of creditors at the insolvent Dehler Deutschland GmbH has agreed to the bid by HanseYachts AG to acquire the brand “Dehler” and other necessary assets. The corresponding contractual negotiations will be commenced without delay. (pressrelease från HanseYachts)

Hanse tar över Dehler meddelar norska Seilas den 1 maj. Hanse planerar fortsatt produktion av Dehler på Dehlers fabrik i Meschede-Freienohl i Sauerland men även i sin egen fabrik i Greifswald. Vad förvärvet kommer att betyda för D29:an och varumärket Dehler återstår att se.

Nyhetsbrev från Svenska Dehler (Dehler Yachts Sweden) om den nya situationen.

Enklare ombordstigning i sommar

2009-04-10T22:21:00.007+02:00

Peke och stävstege nu på plats. Resultatet blev inte så tokigt trots allt. Lilla HP 65:an känns "rätt" till D 29:ans raka stäv. Hade inte blivit lika bra med en längre peke.

Melfar Marine bekräftar rykten

2009-03-12T07:06:00.008+01:00

Danska Melfar Marine bekräftar på sin webbplats (eller ytterligare underblåser?) ryktet som cirkulerat under en tid. "Dehler forventes at være reetableret ultimo marts 2009 med nye ejere". Eftersom Melfar Marine förmodligen är en av de finansiärer som kommer att ligga bakom "nya" Dehler finns förmodligen mycket substans bakom uttalandet.

Nu väntar vi på Dehler

2009-02-25T17:39:00.003+01:00

Enligt tyska Yacht on line har nordtyska Etap-handlaren Yachthandel Hamburg gått in som delägare i Etap-Yachting. Det betyder produktionsstart för Etap. Detta är förmodligen en avgörande pusselbit när det gäller förhandlingarna kring hur Dehlers framtid ska utformas. Även HP 1030 ser ut att vara på banan igen. Men fortfarande alldeles tyst från Dehler.

Article de Presse

2009-02-15T19:58:00.004+01:00

Dehlertester på franska från Ouest Yachting. Dehler 29, 34 m.fl.

Dehler 29 – en riktig hit

2009-02-11T20:18:00.008+01:00

Supernöjda är en bra summering av vår första säsong med Vitesse. En del småfix blev det, mindre beroende på Dehler-fabriken än på leveransvarvet norr om Stockholm där vi hämtade båten. Promarine har däremot i alla lägen levt upp till de förväntningar man kan ställa på en leverantör. Det som behövts fixas har vi snabbt fått hjälp med. En del kvarstår dock att åtgärda. Men det räknar vi med ska ordnas innan sjösättningen i maj.

Svårt att inte börja rejsa lite när man har en D29:a. Går verkligen att segla fort. Men vi borde kanske ha köpt en spinnaker i stället för en gennaker med tanke på tävlandet. Får väl bli när kassan är påfylld igen. Ornö Runt ligger bra till som premiärtävling trots att vi ännu inte har någon spinnaker.

För övrigt är det inget vi saknat på vår båt. Det mesta fanns med från start. Stävstegen får dock ge vika i vår för en permanent peke med stävsteg i kassett. Kanske inte så rejsigt men fasiken så mycket bekvämare.

Känns också trevligt att 29:an i så många olika sammanhang får så många positiva omdömen. Se blur.se "vilka-egenskaper-gör-en-segelbat-attraktiv". Alltid lika härligt att få höra och läsa positiva saker om den egna båten.

Etap-varvet har stoppat produktionen

2009-01-10T13:58:00.002+01:00

Belgiske Etap melder om en tom pengekasse. Nu håbes der på nye ejere og ny kapitaltilførsel. Seneste skud på stammen var en Etap 30 CQ. Måske blev det den sidste båd, hvis der ikke findes en løsning på likviditetskrisen.

Etap blev i fjor købt af Dehler, der fornylig er gået konkurs, men starter op igen, fortæller den danske importør og medejer af Dehler, Flemming Ancher. (minbaad.dk 2009-01-09)

Ersättaren till Dehler 29?

2008-12-04T18:19:00.013+01:00

Många av Europas båttillverkare lider i finanskrisens skugga. Även prestigevarven måste se om sitt "varv". Vi kommer kanske inte se en ersättare till Dehler 29. Båtstorleken kanske bättre passar in i Dehlers Etapflotta. När man ser nya Etap 30CQ (Comfort Quality) slås man av den slående likheten med D29, från enstaka komponenter till inredningslösningen. Ja, t.o.m. släktskapet med nya D34 finns där (inga jämförelser f.ö.).

Smörkryss på Mysingen

2008-09-09T07:10:00.002+02:00

Stor utryckning efter "tappat" ankare

2008-08-15T21:53:00.002+02:00

Ytterligare ett bra sätt att njuta av ny båt

2008-08-15T21:51:00.003+02:00

Säkrad tillväxt

2008-07-21T22:08:00.005+02:00

Två bra sätt att njuta av ny båt

2008-06-03T07:06:00.011+02:00

Kanonresultat av Funny i Watski 2star Baltic

2008-06-02T08:10:00.004+02:00

Ännu en gång en 29:a i topp. Anders Mathson i Dehler 29:an Funny vann sin klass och 3:a totalt.

Dehler 29 i Watski 2star Baltic

2008-05-28T07:39:00.029+02:00

I kväll startar Watski 2star Baltic, som numera ersätter Östersjömaran, från Oxelösund med uppehåll på ca 6 timmar i Visby och Borgholm. Vi håller ögonen på Dehler 29:an Funny med Anders Mathson från Södertälje BS vid rodret. Anders med SWE 5, som f.ö. totalvann Askö runt 2007, följer vi direkt på www.watski2star.se.

I hemmahamn

2008-05-11T21:59:00.004+02:00

Garanterat sista bryggbilden, nåja.

I sjön, riggad och klar för hemsegling

2008-05-09T23:12:00.014+02:00

- "This is really a good looking boat. When you pull into a harbor, people will make value judgements about you based on the boat you are sailing. It´s not fair, but it is inevitable. I think this 29 will satisfy the most demanding sailor when it comes to performance – and to performing in style".

Bob Perry, Sailing

Dehler 29 best German Offshore Yacht 2007

2008-04-27T10:15:00.009+02:00

Tyska Offshore Sailing Ranking har Dehlerbåtar på första och tredje plats i sin officiella rankingslista för 2007.

1. Froschkonigv, Optima 106
2. Beluga Sailing, Evento 46
3. Cala Ventinove, Dehler 29, GER 4741

Två matchande Dehler 29:or

2008-04-27T10:01:00.010+02:00

SWE 231 och SWE 234 i tät kamp. Har lånat bilden från nätet i väntan på att den egna båten kommer i sjön.

I väntan på sjösättning och riggning

2008-04-23T15:41:00.011+02:00

Vitesse på plats i Svinninge. Rengjord och klar för epoxi och bottenmålning inför sjösättning och jungfrusegling till hemmahamnen i Karlslund, sydväst om Dalarö.

Leveransklar för transport till Sverige

2008-04-21T16:55:00.011+02:00

SWE 269 lämnar varvet i Tyskland med destination Doghouse Marine på Svinninge Marina.

Performance cruiser från Dehler

2008-04-18T23:34:00.010+02:00

Vår nya häftiga Dehler 29:a. Designad av Judel & Vrolijk som bl.a ligger bakom America’s Cup-segrande Alinghis båtar. Dehler 29 har tillverkats sedan 1997.

Sista turen med vår trånga IF

2008-03-27T09:28:00.010+01:00

Övning ger färdighet. Här med IF SWE 1486 från -74. En mycket lättseglad båt som bär sina segel i alla vindar. Vår båt under åren 2005 till 2007. Mycket fix blev det.

2008-03-27T09:26:00.003+01:00

Skärgårds- och kustskepparn med både dag- och nattnavigering i rekordfart.

Segling steg ett i Malmö

2008-03-27T09:19:00.005+01:00

Möta krabb sjö i Öresund och träna på att segla ända in till restaurangbryggan i Limhamn. Kanonstart på Malmö Segelsällskaps seglarkurs.